Autorità di Sistema Portuale
del Mar Ligure Orientale
Autorità di Sistema Portuale
del Mar Ligure Orientale
I lavori in oggetto completano l’adeguamento idraulico dei canali Fossamastra e Montecatini all’interno dell’area demaniale marittima.
Il progetto prevede nel dettaglio la realizzazione di una parete composta costituita da elementi primari e secondari. Gli elementi primari devono trattenere la spinta delle terre e dell’acqua e supportare i carichi verticali. Gli elementi secondari occupano il gap tra gli elementi primari e devono trasmettere la spinta del terreno e dell’acqua agli elementi primari. La parete combinata sarà costituita da tubi metallici in acciaio S355J0 di 864 mm di diametro e spessore di 14 mm, collegati fra loro da palancole VL 605 A in acciaio S355GP.
Durante i lavori verrà realizzato un alveo provvisorio, mediante l’impiego della palancolata in progetto in sponda sinistra ed una palancolata provvisoria in sponda destra.
I tubi metallici della lunghezza di metri 16 verranno vibroinfissi nel terreno e fondati su colonne di jet grouting del diametro di 2500 mm e lunghezza variabile tra i 3 e i 4 metri.
Il palancolato, nel primo tratto dall’innesto con il Viale San Bartolomeo fino all’incrocio con il cavidotto, per un tratto (A) di lunghezza pari a 101,45 metri sarà realizzato con la parete composta di tipo 1 (palo di diametro 864 mm e spessore 14 mm) mentre nel tratto dal cavidotto fino alla confluenza con il canale esistente a valle, sarà realizzato con la parete composta di tipo 2 (palo di diametro 864 mm e spessore 12 mm).
La soletta di copertura verrà realizzata con lastre prefabbricate in c.a.p. di altezza pari a 105 cm.
In corrispondenza dei binari ferroviari è previsto il ribassamento della soletta mediante l’utilizzo di travi in c.a.p. di altezza pari a 60 cm, mentre in corrispondenza dell’innesto con il Viale San Bartolomeo, è previsto il ribassamento della soletta mediante l’utilizzo di lastre in c.a.p. di altezza pari a 85 cm per un tratto di lunghezza pari a 7.98 m.